7月6日，一声响亮的火车汽笛音响起，划破了苗侗大山的安好，一列载满“靖州建立”和“靖州出品”的班列，装载着靖州苗族侗族自制县外贸中国出口和物流企业成长的果断决定信念，徐徐从该县艮山口火车站驶出。这些竹制餐具将经过铁海联运，结果达到本国消费者的手中。

　　“因为公司产物在价钱、品质和输送实效上的劣势，海内企业口口相传，愈来愈多的客商自动接洽咱们，今朝定单已排到10月尾了。”湖南辰铭局限公司控制人苏芬谈起运营环境高兴得合不拢嘴。

　　公司往常都是经过陆海联运体例发货，在屡次装卸实践中，货色消耗迥殊大，这一向是企业想更进一步翻开海内墟市的瓶颈。得悉企业这一坚苦后，靖州相干部分事情职员自动上门连接，为企业多跑路、多接洽，在争夺广铁团体运脚下调的同时，增强与海运物流企业跟尾晋升输送效力。

　　“咱们首要出产的是竹制餐具，90%产物销昔日韩、欧盟墟市，现在经过怀化国际国内陆港铁海联运的体例让公司杀青家门口装柜、发货，从底子上办理了输送消耗题目，再加受骗局的贴口服务，越发果断企业的成长决定信念，将来咱们将主动开辟国际国内墟市，更进一步融入怀化国际国内陆港，让产物走得更快、走得更多、走得更远。”公司董事长汤健拿着刚签定的货物条约特地称心地说道。

　　劣势较着，财产堆积。聚竹新材质是一家业余出产卡车板和装潢建材的高新手艺企业，是沃尔沃、名驹和戴姆勒奔跑新动力汽车的供给商，是瑞典宜家家具的华夏代工场，产物远销日韩、欧盟和美国。该公司是本年靖州引进的南竹财产龙头企业，工场行将正式投产，该县不停为企业与海关接洽、与各方调和，争夺货物以更便利的体例、更昂贵的物流本钱早日出海。“保母式”的办事让企业越发果断抉择在靖州投资的决定信念，立刻进一步加大投资力度，待二期名目落成投产后，将年加工竹子20万吨，杀青年产值5亿元。

　　靖州地处云贵高原东部陡坡边沿，雪峰山脉东北端，是一个典范的山区县。往常“靖州建立”的产物销不远，价钱上不去，很大水平上浸染着企业的良性成长。跟着怀化国际国内陆港的成立，靖州自动回身向海、拥抱深蓝，主动发扬湘桂黔三省接边地区中间劣势，使用焦柳铁路直通南北的便当，尽力制造怀化至北部湾港出海口的主要节点。

　　此刻，该县以特点财产为切入点，优先强大茯苓、南竹、杨梅相干财产链成长，抢抓墟市。同时主动开辟海内墟市，培养一批外乡外贸型和铁海联运型企业，制造出新期间对外商业的“靖州速率”。

　　靖州苗族侗族自制县商务科技和产业讯息化局副局长杨政义先容：“咱们安稳建立陆港思惟，抢抓汗青时机，存身财产根底和区位劣势半岛入口官方网，以抓财产高品质成长为支持、鞭策铁海联运为冲破，抖擞二次准备创业。停止6月尾，全县已经过国际国内陆港发送货色达318标箱，跨越既定目的13.6%。下一步，咱们将以更踏实的风格、更知心的办事聚焦靖州特点财产高品质成长，让更多国际国内陆港利好计谋惠及更多企业，鞭策“靖州建立”走得更实。”

　　拼经济，促进长。凋谢的靖州正周全发扬交通区位、铁路物流、特点财产成长劣势，增强连接“华夏—东盟自在商业区”，杀青铁海联运常态化；加速全县财产园区扶植、财产成长、物流利通，把靖州扶植成为怀化国际国内陆港南片区中间。加快“靖州建立”扩张海内伴侣圈，鞭策经济凋谢上新程度、高品质成长上新台阶。